Produkte von ILO

Fabrikneues Ersatzteil aus Altbestand. Gehärteter Stahl. Sitzt zwischen Getriebehauptwelle und Getrieberad Z23, siehe Abbildung Ersatzteilliste.

Diesen Deckel gibt es in verschiedenen Ausführungen: Aus Aluminiumguß, Oberfläche blank Aus Blech, Oberfläche verchromt Hier handelt es sich um einen Deckel aus Blech, Oberfläche verchromt. Wurde u. a. bei TORNAX verwendet.

Originales und gebrauchtes Einsatzstück aus Magnesium für ILO M175x und ILO M200x. Zustand siehe Bilder, ILO-Ersatzteilnummer 149.01.025-0. In das Einsatzstück kommt dieser Radialwellendichtring .

Originales und gebrauchtes Einsatzstück aus Magnesium für ILO MG125x MG150x MG175x. Zustand siehe Bilder, ILO-Ersatzteilnummer 115.01.055-1. In das Einsatzstück kommt dieser Radialwellendichtring .

Originales und gebrauchtes Einsatzstück aus Magnesium für ILO MG125x MG150x MG175x. Zustand siehe Bilder, ILO-Ersatzteilnummer 115.01.055-1. In das Einsatzstück kommt dieser Radialwellendichtring .

Originales und gebrauchtes Einsatzstück aus Magnesium für ILO MG125x MG150x MG175x. Zustand siehe Bilder, ILO-Ersatzteilnummer 115.01.053-1 (rechts Seite Kurbelwelle, Zündseite). In das Einsatzstück kommt dieser Radialwellendichtring .

Nachgefertigtes Einsatzstück für ILO MG125x, MG150x und MG175x. Die Schmiernut muss noch eingefeilt werden. ILO-Ersatzteilnummer 115.01.055-1. In das Einsatzstück kommt dieser Radialwellendichtring .

Achtung: Es gibt verschiedene Ausführungen, solche mit Sechskantantrieb (hat diese hier) und solche mit Schlitzantrieb!

Dichtring aus Fiber. Ideal zum Abdichten sämtlicher Verschlußschrauben an Motor und Getriebe, auch wenn dort normale Betriebstemperaturen vorherrschen. Auf geeignet für Vergaser, da benzinfest.

Alle Gewinde nachgeschnitten und in Ordnung, die beiden M6 Gewinde zur Befestigung des Deckels wurden mit Helicoil repariert. Die Buchsen für die beiden Wellen sind auch schon eingesetzt und müssen noch passen für die Wellen aufgerieben...

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil. Verchromung hat an der Innenseite nahe des Vielzahns eine leichte Beschädigung. Der Gummi ist neu.

Das Gehäuse wird ausgespindelt, damit an Stelle des Filzringes ein Wellendichtring verwendet werden kann. Dazu müssen Sie uns Ihr gereinigtes Gehäuse schicken. Zusätzlich anfallende Arbeiten werden separat berechnet, aber vorher mit...

PDF-Dokument

ILO FM100 FM120 Ersatzteilliste vom 01.04.1939 als PDF-Dokument.

ILO FM100(K) FM120(K) Ersatzteilliste vom 01.09.1949 als PDF-Dokument.

ILO FM100(K) FM120(K) Ersatzteilpreisliste vom 01.09.1949 als PDF-Dokument.

ILO FM100(K) FM120(K) Montagehinweise als PDF-Dokument.

Es werden in der Regel zwei Stück pro Kolben benötigt, Preis gilt für ein Stück. Beachten Sie die Sicherungsart (hier: Flankensicherung) und die Kolbenringhöhe! Anleitung: Kolbenring einbauen

Es werden in der Regel zwei Stück pro Kolben benötigt, Preis gilt für ein Stück. Beachten Sie die Sicherungsart (hier: Flankensicherung) und die Kolbenringhöhe! Anleitung: Kolbenring einbauen

Es werden in der Regel zwei Stück pro Kolben benötigt, Preis gilt für ein Stück. Beachten Sie die Sicherungsart (hier: Flankensicherung) und die Kolbenringhöhe! Anleitung: Kolbenring einbauen

Es werden in der Regel zwei Stück pro Kolben benötigt, Preis gilt für ein Stück. Beachten Sie die Sicherungsart (hier: Flankensicherung) und die Kolbenringhöhe! Anleitung: Kolbenring einbauen

Es werden in der Regel zwei Stück pro Kolben benötigt, Preis gilt für ein Stück. Beachten Sie die Sicherungsart (hier: Flankensicherung) und die Kolbenringhöhe! Anleitung: Kolbenring einbauen

Es werden in der Regel zwei Stück pro Kolben benötigt, Preis gilt für ein Stück. Beachten Sie die Sicherungsart (hier: Flankensicherung) und die Kolbenringhöhe! Anleitung: Kolbenring einbauen

Es werden in der Regel zwei Stück pro Kolben benötigt, Preis gilt für ein Stück. Beachten Sie die Sicherungsart (hier: Flankensicherung) und die Kolbenringhöhe! Anleitung: Kolbenring einbauen

Es werden in der Regel zwei Stück pro Kolben benötigt, Preis gilt für ein Stück. Beachten Sie die Sicherungsart (hier: Innensicherung ) und die Kolbenringhöhe! Anleitung: Kolbenring einbauen

Es werden in der Regel zwei Stück pro Kolben benötigt, Preis gilt für ein Stück. Beachten Sie die Sicherungsart (hier: Flankensicherung) und die Kolbenringhöhe! Anleitung: Kolbenring einbauen

Es werden in der Regel zwei Stück pro Kolben benötigt, Preis gilt für ein Stück. Beachten Sie die Sicherungsart (hier: Flankensicherung) und die Kolbenringhöhe! Anleitung: Kolbenring einbauen

Es werden in der Regel zwei Stück pro Kolben benötigt, Preis gilt für ein Stück. Beachten Sie die Sicherungsart (hier: Flankensicherung) und die Kolbenringhöhe! Anleitung: Kolbenring einbauen

Gebrauchtes Ersatzteil in sehr gutem Zustand. Dichtung nicht vergessen!

ILO G50 2-Gang Mopedmotor Betriebsanleitung als PDF-Dokument.

ILO G50 2-Gang Mopedmotor Ersatzteilliste als PDF-Dokument.

Dieser Motor wurde als Wasserpumpenantrieb verwendet. Der Vergaser wurde im Ultraschallbad gereinigt. Es wurde ein Probelauf durchgeführt, der erfolgreich war: Video des Probelaufs Der Motor ist ungeöffnet und obwohl er läuft rate ich...

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil, Abbildung ähnlich. Für Primärketten mit 6 mm Rollendurchmesser. ILO Ersatzteilnummer 149.03-020-4

Gebrauchtes Ersatzteil.

Gebrauchtes Ersatzteil. In der Ersatzteilliste ist dies das Teil mit der Nummer 227

Frühe Ausführung, mit Absatz zum 4. Gangrad. Für 4. Gangrad ohne Buchse. Das Gangrad kann jedoch auch entsprechend umgearbeitet werden.

ILO-Ersatzteilnummer: 149.35-064-0 (Linksgewindeausführung)

ILO-Ersatzteilnummer: 149.35-064-0 (Linksgewindeausführung) Guter gebrauchter Zustand

Guter gebrauchter Zustand

Vollständig bestückte Getriebenebenwelle, gebraucht.

Sicherung des Führungsstifts mittels Splint, nicht mit Spannstift! In der Ersatzteilliste ist dies das Teil mit der Nummer 226

Sicherung des Führungsstifts mittels Spannstift, nicht mit Splint! Bitte genau vergleichen, es gibt hier viele Unterschiede!

Sicherung des Führungsstifts mittels Spannstift, nicht mit Splint! Bitte genau vergleichen, es gibt hier viele Unterschiede!

Sicherung des Führungsstifts mittels Spannstift, nicht mit Splint! Bitte genau vergleichen, es gibt hier viele Unterschiede!

Sicherung des Führungsstifts mittels Spannstift, nicht mit Splint! Bitte genau vergleichen, es gibt hier viele Unterschiede!

Mit Schlitz für die elektromechanische Ganganzeige. Meist bei Motoren mit Siba oder Noris - Zündung. Bitte genau vergleichen, es gibt hier viele Unterschiede!

Mit Verzahnung für die Ganganzeige. Meist bei Motoren mit Bosch oder Noris - Zündung. Bitte genau vergleichen, es gibt hier viele Unterschiede!

Mit Verzahnung für die Ganganzeige. Meist bei Motoren mit Bosch oder Noris - Zündung. Bitte genau vergleichen, es gibt hier viele Unterschiede!

Spannstift Ø 2,5 mm x Länge 14 mm, gebraucht.

Splint Ø 2 mm x Länge 22 mm. In der Ersatzteilliste ist dies das Teil mit der Nummer 229. Der andere Splint mit der Nummer 228 ist zwei mm kürzer, einfach diesen entsprechend kürzen falls nötig.

ILO M2-125 Twin Ersatzteilliste Duplexkette als PDF-Dokument.

ILO M2-125 Twin Montagehinweise Duplexkette als PDF-Dokument.

Das hier ist die innere silberne lose Buchse, nicht die in den Kuplungskorb eingepresste Bronzebuchse! Material: gehärteter Stahl. Gebrauchtes Ersatzteil. Original ILO-Ersatzteilnummer: 165.36.004-0

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil.

ILO-Ersatzteilnummer: 149.36.017-0 Neues, nicht originales Ersatzteil, komplett, bestehend aus: Druckschraube mit Inbusantrieb (nicht wie original mit Schlitz) Sprengring Mutter

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil. Reibfläche in sehr gutem Zustand. Original ILO-Ersatzteilnummer: 149.36.040-2

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil. Reibfläche leicht eingearbeitet aber noch tauglich. Original ILO-Ersatzteilnummer: 149.36.040-2

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil.

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil.

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil.

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil. Schlechter Zustand, sollte vor dem Einbau aufgearbeitet werden.

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil. Sehr schlechter Zustand, sollte vor dem Einbau aufgearbeitet werden.

Originales und gebrauchtes Ersatzteil, Bild ist nur beispielhaft. Das Teil, welches Sie erhalten, kann vom Bild abweichen. ILO Ersatzteilnummer: 165.36.024-1

Der Vielzahn ist bei dieser Welle noch sehr gut erhalten. Bitte genau vergleichen, es gibt verschiedene Ausführungen dieser Welle!

Achtung, der Vielzahn wurde bei dieser Welle zu etwa einem Drittel gekürzt, d.h. der Gangschalthebel wird nicht vollständig darauf sitzen. Bitte genau vergleichen, es gibt verschiedene Ausführungen dieser Welle!

Achtung, der Vielzahn ist bei dieser Welle in schlechtem Zustand, siehe Bild. Hier wurde wohl mal ein Schweißversuch unternommen, der nicht ganz geglückt ist. Bitte genau vergleichen, es gibt verschiedene Ausführungen dieser Welle (Grob-...

Der Vielzahn ist bei dieser Welle in mittelmässigen Zustand, aber noch brauchbar, siehe Bild. Bitte genau vergleichen, es gibt verschiedene Ausführungen dieser Welle (Grob- und Feinverzahnung bei der Aufnahme des inneren...

Der Vielzahn ist bei dieser Welle in mittelmässigen Zustand, aber noch brauchbar, siehe Bild. Bitte genau vergleichen, es gibt verschiedene Ausführungen dieser Welle (Grob- und Feinverzahnung bei der Aufnahme des inneren...

Achtung, der Vielzahn ist bei dieser Welle in schlechtem Zustand, siehe Bild. Bitte genau vergleichen, es gibt verschiedene Ausführungen dieser Welle!

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil ILO Ersatzteilnummer 165.12.009-1

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil.

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil.

Schlechter Zustand, zum Aufarbeiten oder als Muster für Nachfertigung. Vielzahl links ist abgebrochen. Würde noch gehen, aber der Kickstarter ist dann nur zur Hälfte auf der Welle.

Sehr schlechter Zustand, zum Aufarbeiten oder als Muster für Nachfertigung.

Originales und gebrauchtes Ersatzteil, Bild ist nur beispielhaft. Das Teil, welches Sie erhalten, kann vom Bild abweichen. ILO Ersatzteilnummer: 453.36.013-0

Originales und gebrauchtes Ersatzteil. Druckfläche wurde repariert mittels Hartmetallplättchen.

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil. Nuten in sehr gutem Zustand, kaum Verschleiß sichtbar. Laufbuchse ist enthalten. Original ILO-Ersatzteilnummer: 149.36.801-0

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil. Nuten leicht eingearbeitet aber noch tauglich. Laufbuchse ist enthalten. Original ILO-Ersatzteilnummer: 149.36.801-0

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil. Nuten leicht eingearbeitet. Laufbuchse ist enthalten. Original ILO-Ersatzteilnummer: 149.36.801-0

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil. Nuten nur ganz leicht eingearbeitet, absolut noch brauchbar und ohne Nacharbeit verwendbar. Laufbuchse ist enthalten. Original ILO-Ersatzteilnummer: 149.36.801-0

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil. Mässiger Zustand. Laufbuchse ist nicht enthalten. Original ILO-Ersatzteilnummer: 149.36.801-0

Gebrauchtes und gereinigtes Ersatzteil. Zustand siehe Bilder. Laufbuchse ist enthalten. Original ILO-Ersatzteilnummer: 149.36.801-0

Originales und gebrauchtes Ersatzteil, Bild ist nur beispielhaft. Das Teil, welches Sie erhalten, kann vom Bild abweichen. Gesamtlänge: ca. 99 mm Durchmesser: ca. 6 mm Das abgerundete Ende muss zum Kupplungsausrückhebel zeigen. ILO...

Originales und gebrauchtes Ersatzteil, Bild ist nur beispielhaft. Das Teil, welches Sie erhalten, kann vom Bild abweichen. Gesamtlänge: ca. 60 mm Durchmesser: ca. 6 mm Das angefaste (spitze) Ende muss zur Druckschraube...

Die Kurbelwelle ist generalüberholt, das Pleuellager incl. Hubzapfen wurde komplett neu aufgebaut. Das Pleuellager ist eine verstärkte Version gegenüber dem Original. Das Kolbenbolzenlager ist ebenfalls neu und bereits fertig auf Maß...