Zum Abdrücken bzw. -ziehen des Noris Ankers von der Kurbelwelle. Achtung, passt nur bei Ankern mit M10 Innengewinde. Arbeitsanweisung zum Lösen des Ankers von der Kurbelwelle: Befestigungsschraube lösen und entfernen Abdrückschraube...

Abzieher für VAPE/Powerdynamo Rotor mit Innengewinde M27 x 1,25.

Batteriegehäuse mit Deckel. Entspricht in der Größe einer 6V 8Ah - Batterie. Das Gehäuse ist innen vollständig leer. Ideal, um darin Regler, Zündspule und Glättungskondensator nach einem Umbau auf eine VAPE/Powerdynamo-Zündanlage zu...

Achtung! Nur für Motoren mit Lüfterrad (ILO MG150V)! Lichtmaschine / elektronische Zündung für den GLAS Goggo-Roller mit ILO MG150V - Motor und BOSCH-Zündanlage (ersetzt vollständig die Bosch Schwungrad-Lichtmagnetzündung). Folgende...

Achtung! Es gibt unterschiedliche Motoren die aber leider gleich heißen. Bitte messen Sie deshalb vor der Bestellung die Länge des Kurbelwellenstumpfes: Die hier angebotene Anlage hat die Herstellernummer 72 59 799 00 und ist geeignet...

Achtung! Es gibt unterschiedliche Motoren die aber leider gleich heißen. Bitte messen Sie deshalb vor der Bestellung die Länge des Kurbelwellenstumpfes so wie hier beschrieben: Länge des Kurbelwellenstumpfes messen Die hier angebotene...

Vorteile: Das VAPE/Powerdynamo System kann mit diesem Regler problemlos ohne Batterie betrieben werden ohne das negative Erscheinungen mit Blinkern oder Hupe auftreten Das VAPE/Powerdynamo System kann ohne Änderung auch mit Batterie...

Für Zündkondensatoren mit 18 mm Durchmesser. Originalgetreue Nachfertigung mit Lötloch und Kontaktpunktierungen. Lochabstand ca. 16 mm, Befestigungslochdurchmesser ca. 4 mm.

Halteschelle / Befestigungsschelle für den Kondensator der bei VAPE/Powerdynamo - Zündanlagen das Fahren ohne Batterie ermöglicht. Hochwertige Ausführung aus Edelstahl, mit schonendem Gummiüberzug. Befestigungsloch - Ø: für Schrauben M8...

Kill-Taster zum Ausschalten des Motors bei Betrieb einer VAPE/Powerdynamo Zündanlage (blau-weisses Kabel auf Masse durchschalten). Wenn die Anlage ohne Batterie gefahren wird, kann dieser Taster an Stelle der Ladekontrollleuchte im...

Prüfung des Zündkondensator. Es können 6 Volt und 12 Volt Kondensatoren getestet werden. Sie müssen mir Ihren Zündkondensator zusenden. Das Bild zeigt den Test eines Zündkondensators. Das Testgerät steht nicht zum Verkauf.

Tipp: Bestellen Sie unsere hochwertige Halteschelle aus Edelstahl dazu! Magnetbasierte Stromerzeuger geben zunächst Wechselspannung ab. Diese hat auch nach der Gleichrichtung immer noch eine Restwelligkeit deren Frequenz stark mit der...

Nachfertigung, zur Aufnahme der Kabel der Lichtmaschine. Einschraubgewinde M16 x 1,5, Gewindestifte M3 oder M4 Original ILO-Teilenummer: 400.11.013-1

Neuwickeln Ihres alten Rotors / Ankers der NORIS-Batteriezündanlage. Dazu müssen Sie uns Ihren alten Rotor schicken. Grundsätzlich kann jeder Rotor dieses Typs neu gewickelt werden.

Spannung 6 V und 12 V, erhältlich in 8 A und 15 A. Bei Auslösung erscheint ein rotes Fähnchen im Sichtbereich, das nach Beseitigung der Störung einfach zurückgedrückt wird, somit ist die Sicherung wieder aktiv. Empfehlenswert als...

Spannung 6 V und 12 V, erhältlich in 8 A und 15 A. Bei Auslösung erscheint ein rotes Fähnchen im Sichtbereich, das nach Beseitigung der Störung einfach zurückgedrückt wird, somit ist die Sicherung wieder aktiv. Empfehlenswert als...

Hochwertiges Zündkabel aus Silikon mit 7 mm Kabel Ø. Einen dazu perfekt passenden Zündkerzenstecker finden Sie hier: Zündkerzenstecker NGK Sie erhalten ein 0,5 m langes Stück, wenn Sie mehr als ein Stück kaufen, erhalten Sie einzelne 0,5...

Die einzig wahre Lösung, nie mehr Probleme mit lockeren oder defekten Zündkerzensteckern! Wir haben nur die besten Erfahrungen damit gemacht, Kontaktprobleme zwischen Kabel und Kerzenstecker gehören damit der Vergangenheit an. Optisch...

Diese Zündkerze wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und ist die Kerze für fast alle Zweitaktmotoren! Kurzes M14-Gewinde.

Das ist die perfekte Zündkerze in Kombination mit einer VAPE-Zündanlage. Langes M14-Gewinde, es wird ein Zündkerzenadapter von M18 auf M14 benötigt, funktioniert nur, wenn vorher eine M18-Kerze vorhanden war.

Einschraubgewinde M18, jedoch mit Schlüsselweite 21 mm (somit passen die "normalen" großen Zündkerzenschlüssel)

Zündkerzenadapter von M18 auf M14, ein Kupferdichtring ist enthalten. Aussengewinde: M18 x 1.5 (Länge ca. 8 mm) Innengewinde: M14 x 1.25 Gesamtlänge: 16 mm Schlüsselweite Sechskant: 22 mm In den Zündkerzenadapter können Sie dann eine...

Qualitativ hochwertiger Zündkerzenstecker von NGK in gefälliger Optik die den originalen Bakelit-Steckern von damals sehr nahe kommt. Zwei Gummikappel schützen zuverlässig vor Nässe. Für Zündkabel mit bis zu 8 mm Ø, das Zündkabel wird...

18 mm Durchmesser Befestigungsloch Ø: ca. 4,7 mm Höhe ohne Gewinde: 30 mm Gesamthöhe: 43,5 mm Die Befestigungsschelle ist angelötet so dass Masseprobleme ausgeschlossen sind. Jeder Kondensator wird vor Auslieferung auf Funktion geprüft...

18 mm Durchmesser Befestigungsloch Ø: ca. 4,7 mm Höhe ohne Gewinde: 30 mm Gesamthöhe: 43,5 mm Die Befestigungsschelle ist angelötet so dass Masseprobleme ausgeschlossen sind. Jeder Kondensator wird vor Auslieferung auf Funktion geprüft...

18 mm Durchmesser Gesamthöhe: 27,5 mm Wer einen neuen Kondensator kauft, geht wahrscheinlich davon aus, daß der alte defekt ist. Wenn Sie bei uns einen neuen Zündkondensator kaufen, prüfen wir Ihren alten Kondensator kostenlos, wenn Sie...

18 mm Durchmesser Höhe ohne Gewinde: 30 mm Gesamthöhe: 43,5 mm Wer einen neuen Kondensator kauft, geht wahrscheinlich davon aus, daß der alte defekt ist. Wenn Sie bei uns einen neuen Zündkondensator kaufen, prüfen wir Ihren alten...

Lochabstand: ca. 9,3 mm Loch Ø: ca. 4,3 mm Jeder Kondensator wird vor Auslieferung auf Funktion geprüft und mit "i. O." markiert! Wer einen neuen Kondensator kauft, geht wahrscheinlich davon aus, daß der alte defekt ist. Wenn Sie bei uns...

Originales Ersatzteil von VAPE. Verwendung nur möglich in Verbindung mit einer VAPE-Zündanlage!

Langzeitprüfung der Zündspule: die Zündspule wird mindestens 45 Minuten lang bei einer Funkenstrecke von 6 mm am Testgerät laufen gelassen, damit sie sich wie im Betrieb erwärmt. Erst dann kann der Zündfunke beurteilt werden. Es können 6...