Abzieher für das originale Polrad der Zündanlage ILO FM100 / FM120 mit Innengewinde M27 x 1,25. Es handelt sich um den gleichen Abzieher wie für die VAPE-Zündanlage.

Gebrauchte Zündungsgrundplatte für ILO FM100/FM120 mit BOSCH-Schwunglichtmagnetzündanlage ULA1ER1 6V15/17W. Die Grundplatte ist gebraucht, wurde gereinigt, alle Gewinde wurden überprüft und nachgeschnitten. Diese Grundplatte ist...

Lichtmagnetzündanlage mit integrierter vollelektronischer Zündung. Lichtleistung 12V/70W Wechselstrom. Kontaktlose elektronische Zündung mit eigener Stromversorgung innerhalb der Anlage. Ersetzt den alten Magnetzünder, Unterbrecher,...

"JLO" - Schriftzug / Emblem / Schild auf Magnetschutzkappe. Nachfertigung aus hochwertigem Kunststoff.

Kill-Taster zum Ausschalten des Motors bei Betrieb einer VAPE/Powerdynamo Zündanlage (blau-weisses Kabel auf Masse durchschalten). Wenn die Anlage ohne Batterie gefahren wird, kann dieser Taster an Stelle der Ladekontrollleuchte im...

Das ist der Anschluß auf der Grundplatte der Zündanlage.

Gebrauchtes und gereinigtes Originalteil. Das Gewinde ist leider nicht mehr besonders gut.

Originales gebrauchtes Lichtkabel für Motor ILO FM100 / FM120 mit Bosch Zündanlage ULA1ER1. Länge: ca. 15 cm

Gebrauchte Lichtspule für Motor ILO FM100 / FM120 mit Bosch Zündanlage ULA1ER1.

Gebrauchte Lichtspule für Motor ILO FM100 / FM120 mit Bosch Zündanlage ULA1ER1.

Gebrauchtes Polrad / Schwungrad / Magentrotor für ILO FM100/FM120 mit BOSCH-Schwunglichtmagnetzündanlage ULA1ER1 6V15/17W. Die Magnete sollten neu aufmagnetisiert werden, man kann es aber auch so einbauen.

Originaler gebrauchter Stromabnehmer für Motor ILO FM100 / FM120 mit Bosch Zündanlage ULA1ER1. Komplett mit Gummitüllen und Schraubanschluß für Zündkabel.

Gebrauchter Unterbrecher, komplett mit Zubehör für BOSCH-Schwunglichtmagnetzündanlage ULA1ER1 6V15/17W.

Originales gebrauchtes Zündkabel von Motor ILO FM100/FM120. Länge: 38,5 cm

Hochwertiges Zündkabel aus Silikon mit 7 mm Kabel Ø. Einen dazu perfekt passenden Zündkerzenstecker finden Sie hier: Zündkerzenstecker NGK Sie erhalten ein 0,5 m langes Stück, wenn Sie mehr als ein Stück kaufen, erhalten Sie einzelne 0,5...

Die einzig wahre Lösung, nie mehr Probleme mit lockeren oder defekten Zündkerzensteckern! Wir haben nur die besten Erfahrungen damit gemacht, Kontaktprobleme zwischen Kabel und Kerzenstecker gehören damit der Vergangenheit an. Optisch...

Das ist die perfekte Zündkerze in Kombination mit einer VAPE-Zündanlage. Langes M14-Gewinde, es wird ein Zündkerzenadapter von M18 auf M14 benötigt, funktioniert nur, wenn vorher eine M18-Kerze vorhanden war.

Einschraubgewinde M18, jedoch mit Schlüsselweite 21 mm (somit passen die "normalen" großen Zündkerzenschlüssel)

Zündkerzenadapter von M18 auf M14, ein Kupferdichtring ist enthalten. Aussengewinde: M18 x 1.5 (Länge ca. 8 mm) Innengewinde: M14 x 1.25 Gesamtlänge: 16 mm Schlüsselweite Sechskant: 22 mm In den Zündkerzenadapter können Sie dann eine...

Nippel zum Aufdrehen auf die Zündkerze. Anschlußgewinde: M4.

Originaler gebrauchter Zündkerzenstecker von BERU für Motor ILO FM100 / FM120 mit Bosch Zündanlage ULA1ER1. Komplett mit Gummitüllen. Schraubanschluß für Zündkabel.

Qualitativ hochwertiger Zündkerzenstecker von NGK in gefälliger Optik die den originalen Bakelit-Steckern von damals sehr nahe kommt. Zwei Gummikappel schützen zuverlässig vor Nässe. Für Zündkabel mit bis zu 8 mm Ø, das Zündkabel wird...

18 mm Durchmesser Gesamthöhe: 27,5 mm Wer einen neuen Kondensator kauft, geht wahrscheinlich davon aus, daß der alte defekt ist. Wenn Sie bei uns einen neuen Zündkondensator kaufen, prüfen wir Ihren alten Kondensator kostenlos, wenn Sie...

18 mm Durchmesser Höhe ohne Gewinde: 30 mm Gesamthöhe: 43,5 mm Wer einen neuen Kondensator kauft, geht wahrscheinlich davon aus, daß der alte defekt ist. Wenn Sie bei uns einen neuen Zündkondensator kaufen, prüfen wir Ihren alten...

Gebrauchte Zündspule für Motor ILO FM100 / FM120 mit Bosch Zündanlage ULA1ER1. Die Zündspule ist gebraucht und wurde gereinigt. Sie wurde kurz auf Funktion überprüft, aber kein Langzeittest durchgeführt. Sie hat kalt einen guten Funken,...

Langzeitprüfung der Zündspule: die Zündspule wird mindestens 30 Minuten lang bei einer Funkenstrecke von 8 mm am Testgerät laufen gelassen, damit sie sich wie im Betrieb erwärmt. Erst dann kann der Zündfunke beurteilt werden. Es erfolgt...